聊城人行通道闸门禁系统工作具有安全保障

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人行通道闸门禁系统工作具有安全保障

人员进入人行通道闸门禁系统，通过传感器监测，人行通道闸门禁系统会提供四层保护措施。下面对这几类保护进行详细的介绍，保障人员安全。
1、逻辑防夹：人行通道闸门禁系统的闸机传感器能对人员的通行逻辑提供十分准确的判断，能监测到人员通行位置及状态；
2、钢化玻璃门翼后侧传感器能提供-个有效缓冲保护：人员非法进入通道时可以对人员防夹，保护人员通行的安全性，闸门以每秒0.5米的速度运行，但都不会夹伤人员；
3、过流保护：由于外力原因，使人行通道闸门禁系统的闸机超过应达到的保护电流，闸机自动对通行物进行保护；
4、延时保护：人行通道闸门禁系统的闸机设定一个基准的延时时间(此时间可调)，保护慢速通行人员不会受对伤害。
此外，我们要了解到，人行通道闸门禁系统一般由起始感应探测区、安全防夹检测区和通道探测区组成，共有3-5组对红外感应器，可以起到保护作用。

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道闸门安装讲解智能道闸挡车器的特点

重地感控制器 1.当杆下有车时，即便人为错误地执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。2.闸杆在关闭过程中，若有车辆进入地感检测范围，闸杆会自动升起。3.在某些工作模式下，可以自动控制闸机抬杆或落杆。

第二重红外探测器（选配） 1.即使非金属物体处于闸杆下时，此时人为地执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。2.在放杆过程中，若有任何物体挡住红外光束，闸杆会自动升起。

第三重安全气囊（选配）在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间，安全气囊会首先接触车体，检测系统会自动运作，闸杆将立即抬杆。

第四重扭矩传感器由于意外因素（如强行冲撞等）未知物体拦阻杆体，扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化，并自动启动遇阻反弹机制，急速停止后抬杆。

第五重红外编码位置传感系统由于意外因素，闸杆未处在程序编定位置，闸杆位置探测器会在1/10秒内检测到，系统会启动保护模式，闸杆急速停止后抬杆。

第六重超时关闭系统闸杆从起动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围（2-7秒）内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。

第七重机械限位装置机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。

第八重防砸胶条当一切保护措施失效时，它可以物理地保护杆下物体（如车辆、行人等）以及设备自身不受损伤。

第九重自动脱扣绞链（选配）当闸杆已经关闭时遭遇车辆强行冲撞，此装置可解脱闸杆以保护闸机不受损伤。

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自动门分为：旋转门、弧形门、平移门、感应电动门、紧急疏散平移门、重叠门、折叠门、90度推开门、快速门等多种类别。自动门开始在建筑物上使用，是在二十世纪年以后。二十年代后期，美国的超级市场的开放，自动门开始被使用。1930年，美国率先推出世界上樘自动门（此史料记载于纽约时报）。其后，世界自动门品牌多玛在1945年将油压式、空气式自动门广泛推向市场，新建大楼的正门也开始使用了。到了1962年，电气式已开始出现，之后伴随着城市的建设，自动门技术的领域每年都在增加。当初，用供给建筑物用电源进行电动机的速度控制很难，只好进行油压、空压速度控制，转换但因能源利用效率很低，然而伴随着电气控制的技术发展，电气控制技术已经成熟，直接控制电动机的电气式自动门逐渐成为主流。例如：各种用可识别控制的自动专用门，如：感应自动门（红外感应，微波感应，触摸感应，脚踏感应）、刷卡自动门等。利用水的重量使轴3转动，将门打开。祭坛灭火，门即自动关闭。